美国空军最近做了一件极为罕见的事：从亚利桑那州那片沉睡的飞机坟场里，拖出一架退役多年的B-1B轰炸机，花费整整两年时间进行全面翻修后，再次编入作战序列。这架序列号为86-0115的老飞机，被赋予了一个威风凛凛的新名字——启示录II，归队后立刻被派往战略威慑的最前沿。这种从退役军机中复活装备的做法配资挂网，表面看似科幻，其实暴露了美军战略轰炸机部队的现实困境：问题并不是技术落后，而是数量严重不足。
亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地的飞机坟场，封存了超过4200架各类退役军机，从灵活的F-16战斗机到巨型C-5运输机应有尽有，但B-1B的处境尤为尴尬。作为上世纪80年代服役的超音速轰炸机，本计划到2036年全部退役，却不得不提前延长寿命。美军现役62架B-1B中，随时可起飞的仅有约30架，去年甚至在西太平洋地区出现连续两周没有战略轰炸机可用的窘境。为了填补空缺，美军不得不拿封存机的零件拼凑出可用飞机，用三架退役B-1B的部件组装出一架能飞的活机，无奈之情可见一斑。更令人担忧的是新老装备之间的断层。美军原本寄予厚望的B-21突袭者，计划在2025年形成初始作战能力，但现在不得不推迟到2027年以后才能列装。现役的B-52H虽耐用，却速度缓慢、突防能力有限；B-2隐身轰炸机仅有20架，维护成本高得惊人。在中俄高超音速武器迅速发展的当下，美军迫切需要能够携带AGM-183A高超音速导弹的平台，而经过改装的B-1B恰好可挂载24枚，使它成为当前唯一可依赖的救命稻草。然而，这种拆东墙补西墙的策略能支撑多久？未来五年，美军计划从坟场复活10架B-1B配资挂网，但每架翻修成本高达3000万美元，几乎相当于新造一架F-35战斗机的三分之一。更糟的是，这些老飞机的机身结构日渐老化，去年就有一架B-1B在飞行中出现油箱裂缝。当一个超级大国不得不依靠考古行动来维持军事存在时，外媒评论得颇为刺痛：美国的空中霸权，或许正在进入倒计时。
欣旺配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：配资论坛线上 张本智和输到脸变形！2-0领先连丢三局 赛后沮丧发声：金牌依旧遥远
- 下一篇：没有了
相关文章
热点资讯